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FIA ouve as preocupações das equipes de F1 e anuncia medidas mais rígidas
- GPblog.com
Houve muito debate em torno do chamado sistema "mini-DRS" da McLaren em 2024. Embora a FIA tenha intervindo no ano passado, o chefe da Red Bull, Pierre Waché, revelou após os dias de teste no Bahrein que o dispositivo ainda estava em uso. Em resposta a essas preocupações, a FIA decidiu monitorar de perto todas as equipes de Fórmula 1 desde o primeiro fim de semana de corrida na Austrália.
A Red Bull não foi a única equipe a se preocupar com o problema após os dias de teste no Bahrein. Na verdade, várias equipes notaram um comportamento incomum ao redor das asas traseiras, conforme indicado pela análise de tinta flow-vis. A FIA também parece ter detectado algo preocupante nos dados, o que a levou a tomar providências.
O The Race relata que Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, enviou uma nova diretriz técnica. Segundo essa diretriz, as equipes foram solicitadas a fornecer compartimentos que permitirão à FIA monitorar as asas traseiras com mais eficiência usando câmeras. Essas câmeras de alta velocidade, combinadas com adesivos de referência cuidadosamente colocados, ajudarão a FIA a obter uma compreensão mais clara do comportamento aerodinâmico em tempo real.
Em preparação para a temporada de Fórmula 1 de 2025, a FIA tem abordado várias lacunas nos regulamentos. Foi anunciado anteriormente que, a partir da próxima temporada, o diretor da corrida terá autoridade para ordenar que um carro saia da pista mais rapidamente em caso de danos. Além disso, os pilotos que largarem do pit lane não poderão mais ignorar uma volta extra de formação.
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